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  令和8年9月定例会
    ・ 9月3日
    ・ 9月16日
 
   一般質問
    ・ 渡辺千恵 議員
    ・ 田村計久 議員
    ・ 並木利彦 議員
    ・ 南雲あや子 議員
    ・ 岸野雅人 議員
    ・ 富沢雅文 議員
    ・ 飯田正義 議員
岸野雅人 議員

 1. 越後湯沢駅前広場の有効活用と安全確保を
   私ときどきですが、タクシー運転のお手伝いをしています。以下の提案(質問)は、タクシー会社ではなく一タクシー運転手としてのものです。駅前広場の運営は、安全に、なるべく整然と、他の誠実な利用者に迷惑をかけぬようあってほしいものです。何せ湯沢町の玄関口ともいえる場所です。

�@ 東西とも、安全なフォトスポットを設けてはいかがか。
 歩道から車道に出て駅を背景に写真を撮る人が多い。広場内では旅行の高揚感のせいか、そこが車道との意識が薄くなるようで、わずかな隙をついて平気で自動車の前後に出てきます。駅・まちづくり機構と協力の上、安全なフォトスポットの設置を考慮すべきと考えるがどうか。
 
�A 東口広場での「観光バスの待ち合わせ」は、ご商売でのご利用なのだから、広場利用の料金は頂くべきではないか。
 長岡花火の8月2日3日は最たるものだが、東口広場の新潟側は大型観光バスで満杯となり、路線バスの出入りがやっとでタクシー待機所など観光バスがぎりぎりの隙間で並ぶ状況。考えてみれば、広場利用にお金を払っている者が払っていない者に場所を占用されていることになる。繁忙ピーク時は仕方がないとは思うが、ゴールデンウイークなども考慮し、大型観光バスの広場利用料金の徴収を考えるべきと思うがどうか。

�B 東口のトゥクトゥク乗り場は(東京側)一般車両駐車場の方が良いのではないか。
 それなりに好評のトゥクトゥクだが、不特定多数が無料で乗車可能。乗り場は東口を出て左側の隅近く、リゾート施設の送迎バスとライドシェアの間となっているが、ごちゃごちゃ感があり、バスの排気ガスも不快だろう。むしろ一般車両駐車場の方が適しているのではないか。あくまで来年もやるのであれば、というお話です。いかがか。

�C 西口広場の配置とラインの見直しを
 全体を狭くしたのだから狭いのは仕方がない。如何にすれば安全でより整然となるかを考えるしかない。駅・タクシー会社・宿泊施設・レンタル業者などと協議の上変更されるよう望む。
 何しろ、基本 送迎用の停車のみの駅前広場だが、みなが駐車をしたがり、運転手が車から離れる場面の方が多いように見受ける。
 またフジロック期間中、東口は変則的な利用となり警備誘導員も配置されるが、その時の西口も大混乱となる。東をあふれた車両の外、フジロック関係車両が頻繁に利用する。西口広場にも警備誘導員が必要と感じる。
●その1 出入口とタクシー待機所左の車両走路
 ・歩行者の横断は禁止の設定ながら、広場出口の停止線は、少なくとも東京側もう50センチ後ろ、新潟側は150〜200センチ後ろが望ましい。特に東京側からの中型車両が入りにくく温泉通りの停滞も招く。
 ・また、タクシー待機所左側の車両走路が狭すぎて、左外側の歩行者区画脇への駐車状況により、中型車両が侵入できない場面がある。
 ・さらに駅前広場の「送迎専用」「飲食・買い物 駐車禁止」サインを徹底すべき。2時間程度平気で駐車している車両が見受けられる。
●その2 非常用車両(黄色線)と侵入禁止(白線)のスペースの実態
 ・非常用車両が非常用車両の区画に停まったことを見たことがない。救急車はタクシー乗降所に停める。これは当然と考える。
 ・利用の実情は、宿泊施設(や冬期はレンタル業者)の送迎用車両と一般の送迎用車両が利用している。
●その3 車椅子用スペース・タクシー降車・乗車所、ライドシェア・トゥクトゥク乗り場
 混雑時の一般送迎用車両は車椅子用停車位置からタクシー降車所、タクシー乗車所まで二重駐車気味に利用するので、進入禁止区画の車両との間の走行が困難なことがある。一度などタクシー乗り場からトゥクトゥク乗り場まで、乗用車が横列に5台並んでいるのを見た。タクシー乗り場から出る車が切り返さないと出発できないのは異常と言える。
 また、現在のトゥクトゥク乗り場辺りに車両があると、マイクロバスを歩道寄りに停車できない。
●その4 そこで提案
 ・本来は歩道部分に横付けするのが基本だが、進入禁止と緊急車両用区画をやめ、地元送迎用車両のスペースとしてはいかがか。
 ・まず混雑時の現状、Nホテルはじめ多くの地元送迎用車両にとってマイクロバス乗降場では足りていない。そこで、まちづくり機構湯沢支部か温泉旅館組合名で広場利用料を頂き、その上で車椅子用区画を含め、タクシー・ライドシェア・トゥクトゥク乗り場と地元送迎用車両区画とタクシー待機所を有料区画として色違いのペイントで文字表示を含め、有料区画として表示してはいかがか。当然タクシー乗り場前後に横断歩道を表示し、歩行者の安全も確保しなければならない。一般車両が侵入・駐車できないよう工夫すべきと考える。これなら一般不正利用車両に対し注意喚起もしやすくなる。いかがか。
 ・他一般送迎用車両は駐車禁止の上で、正規想定の利用なら現状とマイクロバス乗降場を残せば何とかなると考える。駐車したい方は、駅前と駅前広場下側道新潟側のコインパーキング、駅地下駐車場をご利用いただこう。

 とにかく、駅前広場内で事故があってはならない。




 放送されている動画は、湯沢町議会の公式記録ではありません。